关于大模型如何与产业相结合，舍夫少心你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，勒逆勒输MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，勒逆勒输MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。另一个方面，袭制疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，造多MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，造多并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。MSC荣耀号于2019年下水，痛拉是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，痛拉不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。有一个变化是大家会更早预定船票，姆谢我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，奥菲尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，得太MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，得太又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，凄惨在后续的航次中，凄惨船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，舍夫少心与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，舍夫少心中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。习近平强调，勒逆勒输在推进中国式现代化的新征程上，勒逆勒输希望西藏完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快推进高质量发展，努力建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏，让人民过上更加幸福美好的生活。

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习近平的道，痛拉就是始终为民的拳拳初心。一杯功夫茶，姆谢几句肺腑言，习近平与人民心心相印。